tranning3 「旅のフォトコラム」 ～旅の記録を画像で！！

ローカルな話題で申訳御座いません。

3/16からですが、「湘南新宿ライン」が「浦和駅」に停まります。

「湘南新宿ライン」の特に「高崎線」、「宇都宮線」を利用している方でないと何なのかピンと来ないと思いますが。

「湘南新宿ライン」は、浦和駅は一段高い高架線を通っていたので今迄通過してましたが、今度その高架線にホームが造られていて（もうすでに完成してます）停車するようになります。

今通勤で「大宮」の1つ先の「土呂」から「池袋」まで使っていますが、30分で着いてしまいますので非常に便利で重宝してます。

ただ「浦和」に停車するのはいいのですが、その分本数と車両数を増やして欲しい。

「高崎線」、「宇都宮線」もですが「上野行き」の4～5本に対して「湘南新宿ライン」は1本のペースです。

混雑度も通勤時間帯は、圧倒的に「湘南新宿ライン」が混み合っており、こっちがぎゅうぎゅうなのに、途中通過する「上野行き」なんかは後の方は、ガラガラで全員の方が座っている時もあります。

圧倒的に新宿、池袋方面に通勤、通学する方が上野方面に行く方が多いのは事実です。

ま～「湘南新宿ライン」が出来る前は、すべての方が「赤羽」で乗り換えてましたから、高校の時からそれを体験していたので文句は言えませんが。

こんな状態ですから、恐らく「浦和」から乗り込んでくる方は相当数が予想されます。

ただ本数を増やしたくても、池袋から新宿、渋谷、大崎までは「埼京線」と同じ線路を走っているので、現状はこれ以上増やせないのでは・・・。

昨日もそうでしたが、雪とか何か災害があれば真っ先に運休、遥か遠い「東海道線」で事故があっても必ず遅れます。

そこで通勤時間帯の10両編成はやめて欲しい、必ず15両編成で。

そして以前みたいに「池袋」までは「埼京線」と線路が被ってないので、「池袋止まり、池袋発」を作って欲しい。



全く関係ない方、何なのか分らない方はサラッとスルーしてください

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